| |
|
Pismo
Inicjatywa powołania magazynu "Lotnisko" trafia w swój czas i miejsce. Na rynku wydawniczym brak tytułu, który podejmowałby kwestie budowy i modernizacji lotnisk, technologii związanych z wyposażeniem lotnisk we wszystko, co potrzebne, by bezpiecznie lądować i startować. Magazyn "Lotnisko" będzie udostępniał swoje łamy wszystkim, którzy zainteresowani są zabezpieczeniem użytkowania lotnisk, zagadnieniami bezpieczeństwa lotów, kwestiami prawnymi, sposobami finansowania inwestycji lotniskowych. "Lotnisko" z uwagą obserwować będzie rynek cargo, systemy nawigacyjne i oświetleniowe zabezpieczające ruch lotniczy, systemy ratownictwa technicznego i medycznego związane z bezpieczeństwem użytkowania lotnisk i obszarów około lotniskowych. Pokażemy jak to robili inni, którzy dolecieli już do nowoczesności.
Jeszcze w 2001 roku polskie lotniska obsługiwały niewiele ponad 6 milionów pasażerów rocznie. Liberalizacja rynku lotniczego, wejście na rynek tanich przewoźników oraz szybki wzrost gospodarczy stały się głównymi czynnikami dynamicznego rozwoju lotniczych przewozów pasażerskich. Od końca 2003 r., kiedy to na polski rynek wszedł pierwszy spośród tzw. tanich przewoźników, do końca 2006 r., a więc w przeciągu zaledwie trzech lat, pasażerski ruch lotniczy uległ podwojeniu. Szacuje się, iż co najmniej do 2010 r. liczba pasażerów polskich lotnisk będzie rosnąć o 15 - 25 proc. rocznie potem średnio o około 6,5% rocznie.
Tymczasem polskie lotniska zbliżają się, lub już ten próg przekroczyły, do kresu swoich możliwości. Ta diagnoza była zapewne inspiracją do opracowania "Programu rozwoju sieci lotnisk i lotniczych urządzeń naziemnych", który powstał w Ministerstwie Transportu i trafił do konsultacji międzyresortowych.
W 2030r. polskie lotniska obsłużą ponad 81 mln.podróżnych. W tym czasie ma się odbyć 702,9 tys.startów i lądowań.To dwukrotnie więcej niż w 2007.W ciągu najbliższych lat najbardziej dynamicznie będą się rozwijać porty regionalne.Co roku będzie im w sumie przybywać około 25% pasażerów.
Niezależnie od ostatecznej wersji Programu jedno jest pewne: czeka nas modernizacja istniejących i budowa nowych lotnisk. Czekają nas zmiany własnościowe dotychczasowych lotnisk i lądowisk będących do tej pory w gestii resortu obrony. Czeka budowa systemu ratownictwa, uzależniona również od efektywnego wykorzystaniu lotnictwa sanitarnego w oparciu o tworzoną sieć lądowisk przyszpitalnych. Następuje modernizacja i dostosowanie polskiego obszaru kontroli powietrznej do rozwiązań europejskich i światowych. Czekają też unijne pieniądze, potrzeby i ambicje samorządów, instytutów naukowych. Na realizację programu modernizacji naszej infrastruktury liczą firmy, dla których ten sektor gospodarki jest interesujący i znaczący.
Uważamy, iż "Lotnisko" jest płaszczyzną wymiany myśli, źródłem wiedzy o zamierzeniach dotyczących lotnisk, regulacjach prawnych, planowanych i toczących się przetargach. Do udziału w redagowaniu magazynu zaprosiliśmy najwybitniejszych fachowców z branż związanych z sektorem lotniskowym. To oni będą gwarantem profesjonalizmu i obiektywizmu przy podejmowaniu trudnych tematów.
Prawie cały nakład każdego numeru w dużej części skierowany jest, poprzez prenumeratę redakcyjną, do wytypowanych podmiotów sektora, urzędów centralnych oraz firm, które w tworzeniu infrastruktury lotniskowej widzš szansę rozwoju.
"Lotnisko" dostępne jest także w sieci EMPIK, Traffic Clubach. W sieci Kolporter, Ruch, Garmond Press dostępny jest w formie prenumeraty.
Serdecznie zapraszamy wszystkich chętnych do prenumeraty redakcyjnej.
|
 
|
|
